Xona Rotor XRC8082 Ball Bearing Performance Turbolader – 1000 bis 1550 HP

Beschreibung

Der Xona Rotor XRC8082 ist ein kompromissloser High-Performance-Turbolader für leistungsstarke
Street-, Drag- und Motorsport-Anwendungen. Mit einem von Xona Rotor angegebenen Einsatzbereich
von 1000 bis 1550 HP und einem Luftdurchsatz von über 155 lb/min richtet sich der XRC8082 an
Motorenkonzepte mit extrem hohen Leistungsanforderungen.

Als Teil der X4B Medium-Frame-Baureihe kombiniert der XRC8082 ein groß dimensioniertes X5C-
Kompressorgehäuse mit einem 80-mm-Kompressorrad, einer leistungsfähigen Turbinensektion sowie

der bewährten Xona Rotor Kugellagertechnik.

155+ lb/min für extreme Leistungsanforderungen

Das Herzstück des XRC8082 bildet sein groß dimensioniertes Kompressorrad mit 80,0 mm Inducer und
110,5 mm Exducer.

Xona Rotor gibt für diese Kombination einen Luftdurchsatz von mehr als 155 lb/min an. Damit ist der
XRC8082 für leistungsstarke Motoren ausgelegt, bei denen deutlich vierstellige Leistungswerte
angestrebt werden.

Der vom Hersteller angegebene Anwendungsbereich liegt bei 1000 bis 1550 HP.

X4B Medium-Frame-Plattform

Der XRC8082 gehört zur X4B Medium-Frame-Plattform von Xona Rotor und erweitert das Programm um
Turbolader für besonders leistungsstarke Anwendungen.

Durch die Kombination der X4B-Baugröße mit dem großen X5C-Kompressorgehäuse bietet der
XRC8082 die Voraussetzungen für einen hohen Luftdurchsatz und entsprechend hohe
Leistungsreserven.

Damit eignet sich der Turbolader insbesondere für stark modifizierte Motoren, Drag-Racing-Fahrzeuge
und professionelle Motorsport-Projekte.

Doppelte Keramik-Kugellagerung

Der Xona Rotor XRC8082 verfügt über eine doppelte Keramik-Kugellagerung.

Die hochwertige Lagertechnik ist auf die hohen Drehzahlen und Belastungen ausgelegt, die bei
Turboladern dieser Leistungsklasse auftreten. Zusammen mit der robusten Xona Rotor Konstruktion
bildet sie die Grundlage für den Einsatz in anspruchsvollen High-Performance-Anwendungen.

Wassergekühltes Lagergehäuse

Zusätzlich zur Kugellagertechnik verfügt der XRC8082 über ein wassergekühltes Lagergehäuse.

Die Wasserkühlung unterstützt das Temperaturmanagement des Turboladers und ist insbesondere bei
hohen Abgastemperaturen und dauerhaft hoher Belastung ein wichtiger Bestandteil eines professionell
aufgebauten Turbosystems.

Technische Daten

Hersteller: Xona Rotor
Modell: XRC8082
Baugröße: X4B Medium Frame
Kompressorgehäuse: X5C
Leistungsbereich laut Hersteller: 1000–1550 HP
Kompressor-Förderleistung: 155+ lb/min
Kompressorrad Inducer: 80,0 mm
Kompressorrad Exducer: 110,5 mm
Turbinenauslass / Exducer Outlet: 82 mm
Lagerung: Dual Ceramic Ball Bearing / doppelte Keramik-Kugellagerung
Kühlung: wassergekühlt

Verschiedene Turbinengehäuse erhältlich

Für den XRC8082 stehen verschiedene Turbinengehäuse zur Verfügung. Dadurch kann der Turbolader
passend zum jeweiligen Motor- und Fahrzeugkonzept konfiguriert werden.

Xona Rotor bietet für diese Plattform unter anderem verschiedene Divided-T4-Turbinengehäuse an.

Zusätzlich sind TiAL Edelstahl V-Band Turbinengehäuse verfügbar. Damit lässt sich der XRC8082

sowohl hinsichtlich Anschlusskonfiguration als auch Turbinengehäuse an unterschiedliche High-
Performance-Anwendungen anpassen.

Entwickelt für leistungsstarke Motorenkonzepte

Mit einem Luftdurchsatz von über 155 lb/min, einem großen 80/110,5-mm-Kompressorrad und einem
vom Hersteller angegebenen Leistungsbereich von 1000 bis 1550 HP positioniert sich der XRC8082 klar
im Bereich leistungsstarker Motorsport-Turbolader.

Die Kombination aus X4B Medium-Frame-Plattform, X5C-Kompressorgehäuse, doppelter Keramik-
Kugellagerung und Wasserkühlung macht den XRC8082 zu einer leistungsorientierten Lösung für

Motoren mit entsprechend ausgelegtem Kraftstoff-, Ansaug-, Abgas- und Kühlsystem.

Highlights auf einen Blick
Leistungsbereich laut Hersteller: 1000–1550 HP
Luftdurchsatz: 155+ lb/min
80,0 / 110,5 mm Kompressorrad
82 mm Turbinenauslass
X4B Medium-Frame-Baugröße
Großes X5C-Kompressorgehäuse
Doppelte Keramik-Kugellagerung
Wassergekühltes Lagergehäuse
Verschiedene Divided-T4-Turbinengehäuse
TiAL Edelstahl V-Band Turbinengehäuse verfügbar
Für leistungsstarke Street-, Drag- und Motorsport-Projekte

Hinweis: Der angegebene Leistungsbereich stellt keine garantierte Motor- oder Fahrzeugleistung dar. Die
tatsächlich erreichbare Leistung sowie das Ansprechverhalten sind unter anderem von Motor, Hubraum,
Kraftstoff, Ladedruck, Abgasanlage, Ansaugung, Ladeluftkühlung, Turbinengehäuse und
Motorabstimmung abhängig. Vor der Bestellung sollte geprüft werden, welche Turbinengehäuse- und
Anschlusskonfiguration für das jeweilige Fahrzeug und Motorkonzept benötigt wird.