Xona Rotor X4C XR11569S Performance Turbolader – bis 1200 PS

Beschreibung

Der Xona Rotor X4C XR11569S ist ein kompromissloser High-Performance-Turbolader für leistungsstarke Straßen-, Track-, Drag- und Motorsport-Anwendungen. Mit einem angegebenen
Leistungsbereich von 600 bis 1200 PS richtet sich der XR11569S an anspruchsvolle Motorenkonzepte, bei denen ein sehr hoher Luftdurchsatz und entsprechende Leistungsreserven im vierstelligen PS-Bereich gefragt sind.

Das 115 lb/min HTC-Kompressorrad wird mit einem großen 78/69 mm Turbinenrad und einem 76/104
mm Kompressorrad kombiniert. Damit bietet der XR11569S die Voraussetzungen für extrem
leistungsstarke Turbo-Setups und umfangreiche Motorsport-Umbauten.

X4C High-Performance-Plattform

Als Modell der X4C-Baureihe wurde der XR11569S für hohe Leistungsanforderungen entwickelt. Die
Kombination aus groß dimensioniertem Kompressorrad, leistungsfähiger Turbinensektion und
hochwertiger Xona Rotor Lagertechnik macht ihn zu einer interessanten Lösung für Motoren, bei denen
Leistungsziele bis in den Bereich von 1200 PS angestrebt werden.

Hochwertige Xona Rotor Lagertechnik

Im XR11569S kommt das für die XR-Serie entwickelte Hybrid-Kugellagersystem mit variabler
Vorspannung zum Einsatz.

Die hochpräzisen ABEC-7-Schrägkugellager arbeiten mit Siliziumnitrid-Keramikkugeln, M62-
Hochgeschwindigkeits-Stahllaufringen und metallischen Kugelkäfigen.

Das variable Vorspannungssystem wurde speziell für die hohen Wellendrehzahlen sowie thermischen
und mechanischen Belastungen leistungsstarker Turboanwendungen entwickelt.

Billet-Edelstahl-Lagergehäuse mit Wasserkühlung

Das Lagergehäuse des XR11569S wird vollständig aus hochfestem Edelstahl gefertigt und verfügt über
einen erweiterten Wassermantel.

Dieser umschließt auch den Bereich der Turbinendichtung und unterstützt dadurch die Wärmeabfuhr bei
hohen Abgastemperaturen. Gerade bei leistungsstarken Motoren und hoher Dauerbelastung ist ein
effektives Temperaturmanagement ein wichtiger Bestandteil des Turbosystems.

Doppelring-Abdichtung

Xona Rotor setzt sowohl auf der Kompressor- als auch auf der Turbinenseite auf ein Doppelring-
Dichtungssystem.

Die Konstruktion reduziert den Öl- und Gasdurchtritt innerhalb der rotierenden Baugruppe und verteilt
gleichzeitig die Belastung der Abdichtung auf zwei Ringe.

Zusätzlich kommen Ölschleudern mit großem Durchmesser an beiden Enden der Welle zum Einsatz.
Diese reduzieren die Menge an Spritzöl im Bereich der Kolbenringabdichtungen.

Integrierte Ölfiltration

Im Öleinlass des XR11569S befindet sich ein großvolumiges integriertes Filterelement. Dieses soll
verhindern, dass Verunreinigungen aus dem Motoröl in das empfindliche Lagersystem gelangen oder
interne Ölkanäle des Turboladers blockieren.

Für den Ölzulauf stehen 7/16-Zoll Inverted-Flare- oder M12x1,25-Anschlüsse zur Verfügung.

Der modular aufgebaute Ölablass ermöglicht verschiedene Befestigungsabstände und erleichtert
dadurch die Integration in unterschiedliche Motor- und Fahrzeugkonzepte.

Technische Daten

Hersteller: Xona Rotor
Modell: X4C XR11569S
Baureihe: X4C
Leistungsbereich: 600–1200 PS
Kompressor-Förderleistung: 115 lb/min
Kompressorrad: 76 / 104 mm
Turbinenrad: 78 / 69 mm

Lagerung: Doppeltes Hybrid-Kugellager mit Keramikkugeln
Lager: ABEC-7-Schrägkugellager
Lagergehäuse: Billet-Edelstahl
Kühlung: wassergekühltes Lagergehäuse
Wastegate: extern, abhängig vom gewählten Turbinengehäuse

Verfügbare Turbinengehäuse

Edelstahl V-Band / externes Wastegate:

SS V-Band 0,63 A/R
SS V-Band 0,82 A/R
SS V-Band 1,03 A/R